Un conjunto de herramientas de motocicleta que se centra en los motores de 2 accidentes cerebrovasculares

Este kit de herramientas ofrece algunas calculadoras básicas de motor de dos accidentes cerebrovasculares, pero también se extiende a algunos avanzados (menú de ajuste).

Puede calcular fácil y rápido la cantidad de aceite arrastrando dos barras sin ingresar números con teclado. Puede almacenar configuraciones para hasta 4 motocicletas, como la capacidad del tanque de combustible (toque para cambiar), la relación de aceite y el nombre de la bicicleta.

También ofrece una calculadora de velocidad basada en el engranaje y las dimensiones de la rueda (calculadora de engranajes). Emite las velocidades en km o mph en una tabla 2D en relación con las rpm (máximo 15000 rpm). También puede guardar hasta 4 configuraciones de engranaje de bicicletas.

El menú de ajuste (compra en la aplicación) le permitirá ajustar su motor utilizando el siguiente:

1) Calcule las áreas de tiempo del motor para la entrada y el escape - BMEP

2) Calcule el tamaño teórico de carbohidratos basado en RPM y CC

3) Calcule los valores teóricos para los jets principales en función de la altitud y la temperatura (conociendo su configuración base, por supuesto)

4) Calcule y presente TA (Timearea) y grados de escape en una tabla 2D con altura fija y ancho de variable o el opuesto

5) Calcule las dimensiones de escape y la hoja hidroformada

6) Calcule las válvulas de láminas con diferentes materiales, dimensiones, características, etc.

7) Y finalmente, una guía práctica para modificar su controlador YPVS de Yahama con algunas habilidades básicas de soldadura para ajustar los puntos de apertura y cierre de la válvula de potencia, velocidad de la válvula, etc. Se muestra una tabla con todos los valores y combinaciones

Nota:

Este coeficiente KH se llama coeficiente de bocina, con valores típicos entre uno y dos. Los valores pequeños de KH son los más adecuados para los motores Grand Prix con bandas de potencia estrechas, los valores más grandes son para motores más amplios más flexibles.

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